X-BAT ma 11-metrową rozpiętość skrzydeł, może operować na wysokości 15 km i pokonać około 3,7 tys. km. Konstrukcja jest przystosowana do przenoszenia ładunku bojowego o masie przekraczającej 4 tony, w tym uzbrojenia przeznaczonego do zwalczania celów w powietrzu i na ziemi.
List intencyjny podpisały amerykańska firma Shield AI, Polska Grupa Zbrojeniowa oraz Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2. Porozumienie obejmuje współpracę przy projektowaniu, produkcji, dostawach i utrzymaniu X-BAT w Polsce. Obowiązuje przez pięć lat. W tym czasie strony mają przygotować ostateczną umowę określającą między innymi podział zadań oraz lokalizację przedsięwzięcia.
Autonomią samolotu ma kierować opracowany przez Shield AI model sztucznej inteligencji Hivemind. Rozwiązanie napędza także drony V-BAT tej firmy, wykorzystywane na froncie w Ukrainie. X-BAT jest przedstawiany jako bezzałogowy samolot, który może wykonywać zadania bojowe bez załogi na pokładzie. Polska rozwija obecnie potencjał lotniczy, a do kraju trafiły już pierwsze myśliwce F-35. MON planuje również zakup kolejnych 32 nowoczesnych myśliwców oraz udział w programie samolotu szóstej generacji.